Zcela novou generaci závodních speciálů týmu FESH FESH představuje „FF8“. Vozidlo s trambusovou kabinou vyniká svou nízkou hmotností, místem pro posádku v kabině, dobrým přístupem pro servisní tým k motoru a převodovce. Na první absolvované rallye v Polsku – BAJA Poland – obsadila posádka Vrátný – Boba – Martinec 2. místo, na Rallye DAKAR 2025 pak 9. místo.
Motor: VOLVO D13, výkon 1 100 HP, krout. moment 4 500 Nm
Převodovka: Allison automatická, 6 + 1
Podvozek: TATRA 4×4, výkyvné polonápravy, sestupné převodovka
Tlumiče: Reiger
Rozvor: 4 500 mm
Hmotnost 8 750 kg
Rozměry: 6 490 x 3 200 x 2 550 mm
Nové předpisy FIA z roku 2000 pro rallye způsobily, že od roku 2002 nemohly na Dakaru startovat tatrovky “Hasičáky”. Petrobrasku staví Tomáš Tomeček a v roce 2002 s ní vyjíždí na první Dakar s Andrém de Azevedo a Jaromírem “Mírou” Martincem. Závodní speciál brázdil písky Sahary i Atacamy. Za svých 14 závodních let, kdy hájil barvy českých tatrovek, ujel desetitisíce kilometrů!
Motor: TATRA 12V, 19 l, 2x turbo + mezichladič, 550 kW
Spotřeba: terén 100 – 120 l / 100 km
Převodovka: TATRA 14 TS 210 L, man.
Podvozek: Páteřová koncepce, výkyvné polonápravy TATRA, odpružení vzduchovými vlnovci + tlumiče Reiger
Pneu: 14.00 R20 Michelin
Hmotnost: 8 100 kg
Rozvor: 4 090 mm
Rozměry: 6 035 x 2 500 x 3 170 mm
Na základě úspěchu doprovodných tatrovek na Dakaru 1988 se pořadatelská organizace Rallye DAKAR, Thierry Sabine Organization, rozhodla objednat celkem 7 identických vozů Tatra pro pořadatelskou službu. Nahradily používané vozy MAN. A víte, kdo měl koordinaci celé dodávky na starost? Tehdejší asistent prodej a pozdější navigátorská legenda Ota Měřínský!
Motor: TATRA 12V, 19 l, 370 kW
Převodovka: TATRA, 10st., man.
Podvozek: Páteřová koncepce, výkyvné polonápravy TATRA, odpružení listovými pružinami a vzduchovými vlnovci
Pneu: 14.00 R20 Michelin
Hmotnost: 11 650 kg
Rozvor: 3 815 mm + 1 320 mm
Rozměry: 8 210 x 2 550 x 3 650 mm
PORSCHE má na Rallye DAKAR kapitolu, která je sice krátká (v podstatě tři ročníky), ale o to intenzivnější. V polovině 80. let přijelo do Afriky hlavně ověřit v extrému to, co tehdy teprve vznikalo: pohon všech kol a techniku, která se později zhmotnila do legendárního Porsche 959. A výsledky? Jeden triumf hned na začátku a pak absolutní dominance. Vystavené PORSCHE pojede s týmem FESH FESH Rallye DAKAR Classic 2027.
Motor: PORSCHE, 3,2l, výkon 260 HP, vstřikování Bosch Jetronic
Převodovka: PORSCHE, manuál, 5+1
Uvedení do provozu: 02 / 1985, inspirováno PORSCHE 953 4×4
Palivo: benzin, nádrž 100 litrů
Rozvor: 1 272 mm
Rozměry: 4 300 x 1 650 x 1 320 mm, hmotnost 1 100 kg
Rozměry: 8 210 x 2 550 x 3 650 mm
