Technika
Závodní tým FESH FESH vlastní pět závodních speciálů, tři asistenční vozidla, novinářské a manažerské vozidlo. Závodní speciály jsou připraveny k dlouhodobému či krátkodobému pronájmu posádkám, které rozšíří základní tým FESH FESH
Závodním posádkám vytváří zázemí zkušení členové týmu FESH FESH, kteří připraví vozidla, zajistí logistiku, organizaci závodů a marketingovou komunikaci
Sledujte aktuální složení posádek na našich sociálních sítích.
FORD CARGO EVO I provede závodem nová posádka. Andorský závodník Albert Llovera se stal novým ambasadorem značky FORD TRUCKS ve Španělsku, kombinace se závodním speciálem s modrým oválem je tedy naprosto logická. Navigovat ho bude jeho neteř, motocyklová závodnice Margot Llobera. Má bohaté zkušenosti ze světového poháru Rallye DAKAR absolvovala jako navigátorka v kategorii SSV. Mechanikem v posádce bude Petr Vojkovský, provozní manažer týmu FESH FESH, který na Rallye DAKAR v roce 2020 společně s Pierrem Garroustem a Szymonem Gospodarczykem vybojoval 9. místo v kategorii kamionů.
FORD CARGO EVO I má repasovaný motor, nové bezpečnostní prvky v zadní části nástavby a pro Alberta samozřejmě upravené řízení s plynem a brzdou na volantu od Guidosimplex.
TATRA JAMAL EVO III speciál, který si v říjnu vybojoval v Rallye du Maroc celkové 3. místo, pojede s litevskou posádkou Vaidotas Paškevičius, Tomaš Gužauskas a Slavomir Volkov. „Vaidotas se svojí posádkou obsadil na letošním Dakaru 12. místo a vkládáme do nich poměrně velké naděje“, říká
o posádce šéf týmu Tomáš Vrátný.
TATRA JAMAL EVO III disponuje motorem o výkonu 950 koní a kroutícím momentem 4 000 Nm. Speciál má manuální převodovku.
TATRA JAMAL EVO I na Rallye DAKAR 2023 pojede s posádkou Tomáš Vrátný, Jaromír Martinec a Bartlomiej Boba. Česko polská posádka obsadila v letošním Světovém poháru FIA v rallye 3. místo v kategorii kamionů. „Tento rok byl hodně náročný.
Spoustu času nám zabraly opravy aut po letošním Dakaru, i proto jedeme s touhle Tatrovkou“, říká k průběhu roku 2022 Tomáš Vrátný, který si 9. prosince převzal v Boloni ocenění pro 2. vicemistra Světového poháru. „Na této Jamalce jsme provedli podstané úpravy: má novou automatickou převodovku, motor po repasi dává 950 koní a 4 500 Nm točivý moment, testem prošla na rallye ve Španělsku i v Maroku a věřím, že nás doveze do cíle“, dodává Tomáš Vrátný.