STAGE 2 - bivak Touzounine
oprava_tatra

Po včerejším zahřívacím kole na nás dnes čekala první skutečně náročná etapa směrem od oceánu do vnitrozemí. Byla to taková typická marocká etapa – plná kamenitých vádí, prašných pist i rozbitých úseků.


Náročná tedy byla nejen na řidičské dovednosti, ale i na navigaci. Navíc taky nebyla úplně krátká, ale jak Tomáš za volantem, tak Jaro s roadbookem si vedli skvěle. Ve svižném tempu jsme lámali kilometr za kilometrem, auto šlapalo skvěle – asi od 120. kilometru jsme měli v pneumatice jen malý únik vzduchu na pravém předním kole, který jsem ale stíhal dohušťovat. Na cca 260. km nás čekala povinná dvacetiminutová přestávka a občerstvení v podobě sendvičů Gertovy maminky a jejích pomocnic. Samozřejmě jsme při té příležitosti zkontrolovali auto a dohodli se, že kvůli tomu malému sekanci v pneumatice kolo měnit nebudeme a budeme dál průběžně dohušťovat, protože bychom se zbytečně připravili o jednu rezervu.

Po pauze jsme vyrazili dál (zpětně víme, že v té chvíli jsme se pohybovali na čtvrtém místě mezi kamiony) a Tomáš se opět rychle dostal do tempa. Už už to začínalo vypadat na pohodový dojezd do cíle s dobrým výsledkem na kontě, protože poslední část etapy vedla po rychlejších pistách. Bohužel jsme cca 70 kilometrů před cílem začali cítit, jak auto plave. Začalo se to nejdřív projevovat při brždění, tak první úsudek zněl na kamenem „ustřelenou“ brzdovou hadici levého zadního kola, ale bohužel to bylo horší – zjistili jsme, že se nám utrhly dva šrouby na kolové části zadní nápravy a zůstaly zalomené… Nemohli jsme je tedy nijak nahradit a museli jsme použít jeden z nejuniverzálnějších a nejužitečnějších náhradních dílů – fixovací popruh, chcete-li klik klak. Stáhli jsme kolovou část a s nadějí, že to bude držet jsme se vydali dále na cestu. Co se u kola dělo, vidíte na videu, které Jaro poslal… Naši improvizovanou konstrukci jsme po cestě ještě dvakrát zkontrolovali, nicméně průměrnou rychlostí 30 km/h jsme se dostali do cíle. Mrzí nás časová ztráta, ale jsme tu a díky skvělé práci kluků mechaniků budeme moci vyrazit zítra do další etapy.

Děkujeme vám všem za podporu ☺
Míra

Banner ADIP

Nejnovější

Máme vítěze soutěže Z dílny na dakar

Máme vítěze soutěže Z dílny na dakar

Vloni jsme společně s společně s NRF a Adipem vyhlásili soutěž pro mechaniky Z dílny na Dakar. Ze všech přihlášených se do finále…
Porsche na Rallye DAKAR – vývoj s kořeny v písku

Porsche na Rallye DAKAR – vývoj s kořeny v písku

Porsche má na Rallye DAKAR kapitolu, která je sice krátká (v podstatě tři ročníky), ale o to intenzivnější. V polovině 80. let…
“Buchtyárova - Lopraisova” zapomenutá tatra

“Buchtyárova - Lopraisova” zapomenutá tatra

V roce 1989 přichází organizátoři Rallye DAKAR s oznámením, že pro rok 1990 znovu vypíší kategorii soutěžních kamionů, ovšem za podmínek vyžadujících…